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雷军开始整顿车圈

00后整顿职场讲的是，年轻的职场一族们对于职场上的不合理的现象，反手给出一个基于他们理解或语境的反击。这看似有违常理，但...

2025，互联网巨头放弃造车？

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2024年，多家销量长期低迷的二线新能源车企接连暴雷。前有高合停工停产，后有哪吒汽车“闹海”不成，换帅自救。12月上...

极越“闪崩”与草台班子

极越“闪崩”给我的最大启示是：当一个组织每个关键管理和决策层级都在选择“走捷径”时，累积到最后会带来难以挽回的后果。文...

巨头疲软行业内卷，极越为谁而“亡”？

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在上海嘉定叶城路1688号的极越办公楼里，最显眼的位置上，写着一句话：“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字。”本...

极越崩盘，百度吉利为啥不救？小米撕掉了新势力造车的遮羞布

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文/王新喜极越崩盘背后，一个重要原因是百度不再投资，引发了大家对于造车成本的思考。根据21财经的报道，百度 10 月曾派...

不要低估雷军的判断

如果用一个词来形容现在的造车市场的话，「临界点」，无疑是再合适不过了。无论是造车赛道上各色玩家们的持续洗牌，还是造车新旧...

百度，不再需要极越

如果不是极越汽车倒在了这个冬天，或许很多人都已经忘记了百度曾经投资过极越。如果我们将百度之前对于极越汽车的投资看成是百度...

极越汽车，倒在了这个冬天

当中国大部地区业已进入到了气象学意义上的冬天，表面上看上去有些火热的造车赛道，实际上正在经历一场暗流涌动的洗牌。哪吒汽车...

苹果，决定「不造车」

当造车开始越来越多地像造手机，我们开始越来越多地意识到苹果放弃了秘密进行了数十年的造车项目的正确性。如果造车赛道按照当下...