魏牌崛起！长城汽车，“风景独好”？ 长城汽车“风景独好”。在此前的股东大会上，魏建军曾表示长城汽车要“有所为，有所不为”，对于亏损特别严重的就适度地少销售，不亏、微亏或是利润比较高的就大力推广。从魏建军的表态来看，长城汽车的路线已经清晰。从效果来看，长城“反内卷”的策略在2024年确实取得了不错的成绩。数据显示，在2024年销量123...
魏建军争议发言背后 长城汽车到底在担忧什么？ 《投资者网》吴微近期，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军在专访中抛出“汽车产业的‘恒大’已存在”的论断，在市场上引发广泛争议。专访中魏建军批评部分车企沉迷“烧钱换规模”，通过虚标续航、虚构订单等手段制造繁荣假象，实则陷入“卖一辆亏一辆”的循环；他还特别指出，行业价格战导致供应链偷工减料、质量...
汽车行业利润率跌至3.5%背后：魏建军为何敢说“不赚快钱”？ 出品 | 子弹财经作者 | 晓芸编辑 | 闪电美编 | 倩倩审核 | 颂文尽管中国汽车产销量连续十六年全球第一，但光鲜数据下的隐忧愈发突出。一方面，新能源赛道的爆发式增长引发价格战，企业降价争夺市场，致使新能源车型利润承压，还连带压缩传统燃油车利润；另一方面，叠加动力电池价格波动、智能化研发投入巨大...
中国汽车产业健康发展，需要更多「魏建军时刻」 文 / 七公来源 / 节点财经事关“内卷式竞争”，高层果断出手！近日，高层召开会议，策略研究室副主任、新闻发言人李超表示，将从创新驱动、地方约束、产业布局、行业自律四个方面，系统整治当前多个重点产业中出现的“内卷式竞争”问题。这一表态从宏观视角释放出强烈的纠偏信号，即对各行各业存在的零和博弈、重复建...
长城“交卷”，净赚127亿，稳了？ 长城汽车，否极泰来。受够了“无限内卷”的游戏，长城汽车开始内求发展。在竞争激烈的市场环境下，当各家车企为了销量“挣破头”时，长城汽车却为了保利润主动选择主动收缩。让外界意外的是，这一策略竟有“奇效”。此前，长城汽车发布了2024年财报，财报显示，2024年长城汽车实现营收2022亿，同比增长16.7...
突围价格战，长城汽车何以高增长？ 导语：2024年，长城汽车净利润增长超八成，靠三大能力给出长城答案。 价格战是七伤拳，长期主义才是九阳神功。 当新能源造车的盈利困局遇上价格战，大批车企陷入“生长悖论”：价格战放血续命可耻，但不加入就被淘汰。所有人都知道价格战是“七伤拳”，但没有多少人有勇气放弃自损八百的“武力值”，而投身回报期未定...
盈利能力再提升 2024年长城汽车净利润126.92亿元 同比增长80.73% 3月28日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK，82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2024年年度报告。2024年，长城汽车营收2,021.95亿元，同比增长16.73%；毛利润394.49亿元，同比增长25.47%；毛利率19.51%，同比提升1.36个百...
利润当头，长城汽车“押错题” @科技新知 原创作者丨江蓠 编辑丨樱木 自比亚迪用“天神之眼”率先拉开“智驾平权”运动的帷幕，汽车行业的内卷程度在2025年又上了一个台阶。 比亚迪官宣后不久，长安、吉利等也先后宣布了自己的全民智驾规划，在卷配置、卷价格之后，智驾普及正成为2025年的新能源车圈内卷新主题。 而与比亚迪等车企的轰轰烈...
智驾之战，长城汽车不想输 文/杜小寻 编辑/子夜 在智驾技术的大潮中，长城汽车有了新动作。 近日，有消息称，长城汽车目前正在美国筹划建立自动驾驶研发中心。据知情人透露，该研发中心将设立在美国硅谷，向现任长城汽车CTO吴会肖汇报。 据悉，长城汽车目前正在通过猎头招聘硅谷智驾人才，已向多家国内外智驾公司相关人才抛出了橄榄枝。 虽...
