“虚胖”雅迪：全球第一“大而不强” 在电动两轮车的江湖里，雅迪已做“大哥”好多年------- 2023 年底，雅迪在国内的分销网络几乎覆盖全部行政区域，销售网点超过40000 个，此外，在欧洲、东南亚、南美及中美洲超过 90 个国家建立分销渠道。 2024年12月，弗若斯特沙利文官方认证，雅迪电动两轮车连续八年全球销量第一，累计销量...
2025Q1彩电市场：量降额升背后的结构性跃迁 2025年一季度，国内GDP同比增长5.4%，延续增长态势，经济结构不断优化。尽管面临全球经济增长放缓等外部挑战，中国经济凭借强大的韧性和内生动能保持稳定前行。社零售总额稳步增长，显示出国内消费市场的持续回暖。消费结构升级趋势愈发明显，消费者对于品质化、智能化产品的需求日益旺盛。这一趋势不仅体现在新...
暴风眼中的特斯拉，离不开马斯克 出品｜新品略财经 作者｜吴文武 特斯拉最新财报显示，销量下滑、营收下降、净利润暴跌，忧多于喜，暴风眼中的特斯拉，显然还离不开马斯克。 01 特斯拉最新财报忧多于喜 全球电动汽车巨头特斯拉再度成为财经新闻焦点，这一次是因为特斯拉发布了一份“糟糕”且远低于市场预期的财报。 《新品略财经》关注到，当地时间...
小电驴江湖风云再起：雅迪“一哥”花落爱玛科技？ 竞争激烈的电动两轮车江湖，格局再生变！ 爱玛科技凭19.88亿净利润力压“一哥”雅迪引发热议，甚至被不少媒体视为其重回行业第一的标志，但鉴于总营收仍稍逊雅迪一筹，“一哥”是否实质易主尚存争议； 值得一提的是，过去一年中，爱玛的主营业务板块中，表现最亮眼的反而是电动三轮车业务，作为爱玛的新抓手，电动三...
亏损极氪，急等爆款 作者丨青沐 编辑丨六子 近日，在极氪品牌四周年庆典上，旗下第二款猎装车型——极氪007GT也高调亮相，在外界看来，其似乎想要再次复刻极氪001 “出道即巅峰”的神话。 四年前，极氪从吉利体系“单飞”上市，凭借001一炮而红，成为30万级纯电市场的“黑马”。四年后，其已成长为营收达759亿元的“新势力...
38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠 今年3月，国内车市销冠位置再度易主。数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠位置意义重大，在2024年被比亚迪夺去18年的销冠位置后，上汽集团开始主动求变，对内将管理层进行了大调整，对...
蔚来乐道“清明劫” 作者 | 叶二 编辑 | 魏晓 沈斐，很生气。 刚从艾铁成手中接过乐道汽车总裁一职，正欲大展身手的关口，手下员工却捅了波篓子。 清明假期，一则乐道汽车发布的“清明换电随时走”的宣传海报，由于内容不合时宜，在市场上引起了很大争议。注意到相关舆情后，沈斐第一时间就留言表示，相关人员直接开掉，同时还要追溯...
2025，李斌不再做“好人” 蔚来人事组织调整的大刀落下来了。 4月2日，乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，原能源负责人沈斐接任，其中原因也很清楚——“在过去的一段时间，未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。” 此前他曾立下军令状：2024年12月份交付破万，2025年3月交付到两万，如果达不到就“下课”。 如今揭晓答案了，202...
长城“交卷”，净赚127亿，稳了？ 长城汽车，否极泰来。受够了“无限内卷”的游戏，长城汽车开始内求发展。在竞争激烈的市场环境下，当各家车企为了销量“挣破头”时，长城汽车却为了保利润主动选择主动收缩。让外界意外的是，这一策略竟有“奇效”。此前，长城汽车发布了2024年财报，财报显示，2024年长城汽车实现营收2022亿，同比增长16.7...
李斌挥刀：“下课”的艾铁成，输不起的乐道 这是一段文本。 文/许雯雯 编辑/张晓 艾铁成终于还是从蔚来离职了。 今天（4月2日）上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁、蔚来高级副总裁。 蔚来随后对乐道汽车进行了新的人事任命：原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来...
