登陆
会员注册
会员登陆
繁
繁
您现在的位置：
首页
关于
微软
的文章
转投新能源，经销商们能重启“印钞机”吗？
在汽车行业发展过程中，经销商一直扮演着至关重要的角色。经销商模式下，整车厂把车和配件卖给经销商们，经销商不仅为整车厂承...
哪吒汽车的命，还能由着自己吗？
一场风暴，极越汽车宣布解散，开启2024年末“车厂们”的“蝴蝶效应”。供应链上，极越的欠款如同一颗定时炸弹，让供应商们...
重演“日产大营救”，这回轮到了本田
传统车企的大合并要再次上演了？12月23日，日本两大车企日产和本田正式官宣，双方已进入合并正式谈判阶段。两家公司在一...
极越闪崩之后的众生相
2021年，极越问世，并没有掀起多大波澜；2024年底，极越原地解散的“猝死”，则给5000多员工和社会造成了一场地震，...
善后极越事件，最重要的是什么？
《吕氏春秋》中有个很有名的故事叫《子贡赎人》，讲的是有一天，孔子的学生子贡碰上了一名沦为奴隶的鲁国同胞，就把人给赎回来了...
汽车行业会不会重蹈房企爆雷潮覆辙？
年底的车圈颇不宁静，哪吒爆雷，极越闪崩，各家车企压款、欠款、裁员的坏消息亦屡有所闻。于是，对于公认过度内卷的汽车行业，...
今年4家新势力车企停摆、4家月销量不足2000，下一个倒下的会是谁？
年初的高合，年末的极越，2024年新能源汽车市场的残酷可见一斑。而在残酷竞争背后，是整个新能源汽车行业取得的显著成就。...
平台卷价格、经销商大洗牌、电车冲击…供应链赛道接下来拼什么？
“汽配内卷，充一送二”、“汽配出海”、“金税四期，合规来了”、“头部恒强，腰部退出”……这些词汇构成2024汽配供应链的...
被全国最大4S集团抛弃、造车新势力抄底后，传统车企反击了
被时代疯狂敲警铃的保时捷，这次下定了转型决心。近日，保时捷举办了媒体沟通会，会上保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰宣布2...
2025年，我们还需要内卷式价格战吗？
回顾即将过去的2024年，国内市场共有195款新能源车型实施了降价策略，插电混动车型平均降幅1.5万元，纯电车型更是高达...
